Negli ultimi anni, l'industria automobilistica è cresciuta da piccola a grande, mostrando un trend di crescita generale, ma l'aumento è piccolo e i profitti del settore sono diminuiti. Secondo le statistiche dell'Ufficio nazionale di statistica, nel 2017 il fatturato dell'industria automobilistica cinese è stato di 888,4 miliardi di yuan, sostanzialmente lo stesso dell'anno precedente, mentre il profitto totale è stato di 56,4 miliardi di yuan, in leggero calo rispetto all'anno precedente .
Il motivo è che dopo l'aumento dei prezzi dell'acciaio al silicio, del rame e dell'alluminio, dei pezzi fusi, ecc., l'industria automobilistica si trova ad affrontare diverse pressioni sui costi causate dall'aumento dei prezzi delle attrezzature meccaniche. Il 2017 è stato definito dai media l’anno del “cigno nero” dell’industria automobilistica. La vigilanza ambientale, l'aumento dei prezzi delle materie prime, il sostegno alle nuove politiche energetiche e il deprezzamento del renminbi... hanno colto impreparate le aziende automobilistiche.
Dal punto di vista dello sviluppo delle imprese, rispetto ai dati sui ricavi delle società automobilistiche nazionali quotate nel 2017, si può constatare che quasi la metà dei profitti delle imprese sono diminuiti drasticamente e solo un piccolo numero di imprese riesce ancora a mantenere il proprio slancio di crescita.
A giudicare dai cambiamenti nel numero di imprese al di sopra delle dimensioni designate, le statistiche dell’Ufficio nazionale di statistica mostrano che nel 2017, il numero di imprese produttrici di motori al di sopra delle dimensioni designate in Cina è aumentato solo di 5 rispetto al 2016, per un totale di 2.854.
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