Motori monofase e relè di sovraccarico

Un motore monofase è ideale per piccoli carichi. La sua costruzione è più semplice e meno costosa da produrre e la manutenzione è minima. I motori monofase possono durare per anni prima di aver bisogno di riparazioni. La maggior parte dei guasti sono il risultato di un'applicazione impropria. Se non sei sicuro che il tuo motore sia un monofase o uno trifase, dai un'occhiata alla lettura della tensione sul multimetro. Dovrebbe essere compreso tra 208 e 230 volt.
Relay di sovraccarico: una caratteristica importante di un relè di sovraccarico è che rileva sovraccarico. Se la corrente in un motore sale troppo in alto, il relè di sovraccarico farà scattare il motore. I relè di sovraccarico funzionano misurando l'elettromagnete di una bobina e tirandolo quando rileva una corrente alta. Il relè di sovraccarico è inoltre progettato con un ritardo per impedire al motore di iniziare troppo rapidamente.
Fornitura AC monofase: quando la corrente monofase passa attraverso il rotore di un motore monofase, crea due campi magnetici alternati all'interno del motore. La corrente alternata in ciascuna fase del motore monofase farà alternare le bobine tra nord e sud e farà ruotare il rotore in un movimento circolare.
Motore monofase: i motori monofase hanno il vantaggio di utilizzare una fonte di alimentazione anziché tre. Possono essere utilizzati per applicazioni più piccole. I rotori sono generalmente più semplici e più piccoli rispetto ad altri disegni motori. Questi motori possono essere sincroni o induzioni. I motori monofase sono più comunemente usati in applicazioni che non richiedono un'alimentazione trifase.
Waylead.com.cn