Motori monofase e relè di protezione motore

Un motore monofase è ideale per piccoli carichi. La sua costruzione è più semplice e meno costosa da produrre e la manutenzione è minima. I motori monofase possono durare anni prima di dover essere riparati. La maggior parte dei fallimenti sono il risultato di un'applicazione impropria. Se non sei sicuro se il tuo motore è monofase o trifase, dai un'occhiata alla lettura della tensione sul tuo multimetro. Dovrebbe essere compreso tra 208 e 230 volt.
Relè di sovraccarico: una caratteristica importante di un relè di sovraccarico è che rileva i sovraccarichi. Se la corrente in un motore aumenta troppo, il relè di sovraccarico farà scattare il motore. I relè di sovraccarico funzionano misurando l'elettromagnete di una bobina e tirandolo quando rileva una corrente elevata. Il relè di sovraccarico è inoltre progettato con un ritardo temporale per impedire l'avvio troppo rapido del motore.
Alimentazione CA monofase: quando la corrente monofase passa attraverso il rotore di un motore monofase, crea due campi magnetici alternati all'interno del motore. La corrente alternata in ciascuna fase del motore monofase farà sì che le bobine si alternino tra nord e sud e farà ruotare il rotore con un movimento circolare.
Motore monofase: i motori monofase hanno il vantaggio di utilizzare una fonte di alimentazione anziché tre. Possono essere utilizzati per applicazioni più piccole. I rotori sono generalmente più semplici e più piccoli rispetto ad altri modelli di motori. Questi motori possono essere sincroni o asincroni. I motori monofase sono più comunemente utilizzati in applicazioni che non richiedono un'alimentazione trifase.
waylead.com.cn