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Motore monofase completamente chiuso da 48 telai

Motore monofase completamente chiuso da 48 telai

Caratteristiche:

HP: 1/3HP-1HP

Polo: 2P, 4P

Telaio: 48

Acciaio laminato

Inizio del condensatore

Progettazione NEMA: N

Fattore di servizio: 1,0

Classe di isolamento: F (approvato UL)

Custodia: TEFC

Classe IP: IP44, IP55

Accetta la protezione termica automatica

CSA&CUS, certificato UL

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Dettagli




Vantaggio aziendale

1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd si trova nella città di Cixi, nella provincia di Zhejiang, in Cina, vicino ai famosi porti internazionali di Shanghai e Ningbo. Le condizioni economiche e tecniche sono superiori e il trasporto è conveniente.


2. Cixi Waylead è un professionista Motore monofase completamente chiuso da 48 telai Suppliers E Motore monofase completamente chiuso da 48 telai company with rich industry experience. We can make "tailor-made" Motore monofase completamente chiuso da 48 telai according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.


3. All our oem Motore monofase completamente chiuso da 48 telai and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.


4. La qualità e la produzione in loco sono gestite da "6S". Implementare gli standard internazionali del sistema di gestione della qualità ISO9001. Waylead ha conquistato il favore di molti noti acquirenti internazionali grazie alla sua eccellente qualità, al prezzo ragionevole, alla consegna puntuale e al buon servizio. Waylead non vede l'ora di lavorare con te nel prossimo futuro!



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Conoscenza del settore Estensione

In che modo la struttura completamente chiusa del MOTORE MONOFASE TOTALMENTE CHIUSO riduce le esigenze di manutenzione del motore?

La struttura completamente chiusa del MOTORE MONOFASE TOTALMENTE CHIUSO riduce la necessità di manutenzione del motore:
Previene l'ingresso di impurità esterne: la struttura completamente chiusa isola completamente l'interno del motore dall'ambiente esterno, prevenendo così efficacemente l'ingresso di polvere, olio, umidità e altri potenziali inquinanti all'interno del motore. Se queste impurità penetrano all'interno del motore, potrebbero aderire agli avvolgimenti, ai cuscinetti o ad altri componenti chiave, causando un degrado o un guasto delle prestazioni del motore. Prevenendo l'ingresso di queste impurità, la struttura completamente chiusa riduce significativamente la necessità di manutenzione del motore a causa della contaminazione.
Durata utile prolungata: poiché la struttura completamente chiusa protegge il motore dall'ambiente esterno, le parti interne del motore vengono mantenute pulite e asciutte, prolungando così la durata utile del motore. Ciò significa che il motore è meno soggetto a guasti durante il normale funzionamento, riducendo la frequenza delle riparazioni e della sostituzione delle parti.
Requisiti di lubrificazione ridotti: i motori completamente chiusi sono generalmente progettati con cuscinetti sigillati e sistemi di lubrificazione, che riducono i problemi di manutenzione causati da lubrificazione insufficiente o contaminazione da grasso. I cuscinetti sigillati mantengono il grasso pulito e stabile, riducendo la necessità di cambi regolari del grasso.
Migliora la stabilità operativa: la struttura completamente chiusa aiuta a mantenere la stabilità della temperatura interna del motore e a ridurre le fluttuazioni delle prestazioni causate dalle variazioni di temperatura. Allo stesso tempo, può prevenire efficacemente che le vibrazioni esterne e gli urti influenzino i componenti interni del motore, migliorando così la stabilità operativa del motore.
Va notato che sebbene la struttura completamente chiusa possa ridurre significativamente le esigenze di manutenzione del motore, ciò non significa che il motore non richieda alcuna manutenzione. Sono comunque necessari controlli regolari dello stato di funzionamento, della temperatura e dei collegamenti elettrici del motore. Inoltre, a seconda dell'ambiente di utilizzo e delle condizioni di lavoro del motore, potrebbero essere necessarie operazioni di manutenzione specifiche per garantire un funzionamento stabile a lungo termine del motore.