Motore anti-vibrazione: descrizione tecnica del tipo anti-vibrazione di dissipazione ad alto calore

Un motore elettrico si riferisce a un dispositivo elettromagnetico che realizza la conversione o la trasmissione di energia elettrica secondo la legge dell'induzione elettromagnetica o converte una forma di energia elettrica in un'altra forma di energia elettrica. Durante il funzionamento del motore, viene generato molto calore. Se la temperatura ambiente è troppo alta o la dissipazione del calore non è tempestiva, causerà facilmente l'end del motore. Inoltre, il motore elettrico convenzionale di solito ha molte parti, il che fa sì che il motore elettrico stesso sia pesante. L'aumento della difficoltà influenzerà la difficoltà e l'accuratezza dell'assemblaggio effettivo. Dopo l'installazione del motore shockproof, anche le prestazioni di shock sono molto basse.
Gli elementi di realizzazione della tecnologia motoria anti-vibrazione:
Il problema tecnico che deve essere risolto dall'incarnazione del modello di utilità è che, in considerazione della scarsa dissipazione del calore e della resistenza all'impatto del motore tradizionale, ci sono più parti, peso più pesante e assieme difficile. Pertanto, è fattibile un motore ad alta dissipazione ad alta dissipazione.
Al fine di risolvere il problema tecnico di cui sopra, l'incarnazione della presente invenzione fornisce un motore ad alta dissipazione ad alta dissipazione. Il motore anti-vibrazione di tipo dissipazione ad alto calore include uno statore che include un nucleo di statore e una ferita di avvolgimento dello statore sul nucleo dello statore. La porta superiore e la porta inferiore sono rispettivamente fornite con porte di arresto. Il rotore include un nucleo del rotore e una ferita di avvolgimento del rotore sul nucleo del rotore. Sull'albero del rotore, il nucleo del rotore viene montato sulla parte centrale dell'albero del rotore attraverso l'adattamento delle interferenze e la parte centrale dell'albero del rotore attraversa il centro del nucleo dello statore. Un'estremità dell'albero del rotore è dotata di un elastico scanalatura dell'anello di fissaggio e la lama della ventola di plastica viene bloccata sull'anello di contenimento elastico. Il coperchio anteriore può essere collegato al nucleo dello statore attraverso un tappo sul nucleo dello statore. Rimozione e connessione; Il coperchio della parte posteriore è staccabilmente collegato all'estremità del nucleo dello statore lontano dal coperchio dell'estremità anteriore attraverso un tappo e la connessione tra il nucleo dello statore e il coperchio dell'estremità anteriore e il coperchio posteriore è fissata e serrata da bulloni lunghi. La rete a prova di polvere è disposta tra il coperchio dell'estremità anteriore e il coperchio posteriore, copre il nucleo dello statore ed è rispettivamente imponente per il coperchio dell'estremità anteriore e il coperchio posteriore. Il telaio di supporto è disposto nella parte inferiore del coperchio anteriore e il coperchio posteriore, ed è fornito con uno strato di smorzamento.