Motore della pompa idraulica: uso e manutenzione dettagliati

La pompa dell'olio idraulico e il motore della pompa idraulica falliranno inevitabilmente durante l'uso. Questi difetti possono essere divisi in difetti improvvisi e difetti abrasivi. Tra questi, il fallimento abrasivo si verifica principalmente nella fase successiva del lavoro del sistema, che è principalmente causato dall'usura naturale delle parti. Il danno al sistema si manifesta principalmente nel fallimento del materiale di tenuta, il graduale rallentamento del movimento dell'attuatore, ecc. E l'impatto non è significativo. I fallimenti improvvisi di solito si verificano nelle fasi iniziali e intermedie del funzionamento del sistema. Sono principalmente causati dal personale di gestione che non segue i requisiti operativi e le procedure durante l'uso e la manutenzione.
La maggior parte del danno al sistema si manifesta nel motore della pompa idraulica. Gli incidenti viziosi come danni alla combustione, strisciatura del motore del petrolio, danni da componente idraulica e rottura dell'odore idraulico hanno un grande impatto. La frequenza di questi guasti è strettamente correlata alla manutenzione e alla manutenzione di routine. Al fine di mantenere buone condizioni di lavoro e una lunga durata di servizio per lungo tempo, oltre a stabilire e perfezionare il sistema di manutenzione giornaliero necessario per ridurre l'usura futura, dovrebbe anche ridurre al minimo le emergenze iniziali e a medio termine. Incidente terminologia.
Il problema dell'olio idraulico del motore della pompa idraulica è sempre stato il colpevole che ha portato al fallimento del sistema idraulico. A causa delle limitazioni di spazio, non li ripeterò qui, ma illustrerò solo alcuni problemi tipici.
1.1 La viscosità del petrolio dovrebbe soddisfare i requisiti
Ad esempio, si raccomanda che la pompa dell'olio di tipo ZB utilizzi olio idraulico con un piccolo cambio di viscosità con la temperatura dell'olio e la sua gamma di viscosità è 20-100 CST. Quando la temperatura ambiente è superiore a 15 ℃, si consiglia di utilizzare olio meccanico più spesso 40-2, 30 e 30 olio idraulico. Per l'olio motore, quando la temperatura ambiente è inferiore a 25 ℃, si raccomanda l'olio idraulico aeronautico YH-10; Si consigliano pompe di cambio di tipo CB-4 di tipo CB-4 domestiche e si consiglia l'olio meccanico n. 20 per le pompe a pale di tipo YB.
1.2 Mantieni l'olio pulito e mantieni un certo grado di precisione di filtrazione dell'olio
1) Il gioco della faccia di fine della pompa del pistone assiale può essere automaticamente compensata, il gioco è piccolo, il film d'olio è sottile e l'accuratezza del filtraggio dell'olio dell'olio è la più alta.
2) L'accuratezza del filtraggio dell'olio della pompa del pistone assiale della piastra swash è di 10-15 μm.
3) Le solide impurità causano usura, ridurranno la capacità e l'efficienza e causano intasamento e blocco attraverso fori, meccanismi variabili e parti.
4) Una volta contaminato l'olio del motore della pompa idraulica, deve essere sostituito e lavato con olio pulito.