Applicazioni e principi dei motori a velocità variabile

Di solito, la parte di lavoro del motore viene ruotata. Questo tipo di motore è chiamato motore a rotore. È anche chiamato motore lineare. I motori possono fornire un'ampia gamma di potenza, da milliwatt a 10.000 kW. L'uso e il controllo del motore sono molto convenienti. Ha la capacità di avviarsi automaticamente, accelerare, frenare, invertire, sbattere, ecc. Può soddisfare vari requisiti operativi. Il motore ha un'elevata efficienza lavorativa, nessun fumo, odore, nessun inquinamento, nessun rumore. Anche piccolo. A causa della sua serie di vantaggi, è ampiamente utilizzato nella produzione industriale e agricola, nei trasporti, nella difesa nazionale, negli elettrodomestici e commerciali, nelle apparecchiature elettromedicali e in altri aspetti.
Il più utilizzato tra i vari motori è un motore asincrono CA (noto anche come motore a induzione). È facile da usare, affidabile nel funzionamento, basso nel prezzo e solido nella struttura, ma con un basso fattore di potenza e una difficile regolazione della velocità. I motori sincroni sono comunemente utilizzati in macchine elettriche ad alta capacità e bassa velocità (vedere Motori sincroni). Il motore sincrono non solo ha un elevato fattore di potenza, ma la sua velocità è indipendente dal carico ed è determinata solo dalla frequenza di rete. Il lavoro è più stabile. I motori CC vengono spesso utilizzati laddove è richiesta un'ampia gamma di regolazioni della velocità. Tuttavia, ha un commutatore, di struttura complicata, costoso, difficile da mantenere e inadatto ad ambienti difficili. Dopo gli anni '70, con lo sviluppo della tecnologia dell'elettronica di potenza, la tecnologia di controllo della velocità dei motori CA è gradualmente maturata e il prezzo delle apparecchiature è diminuito e ha iniziato ad essere applicata. La potenza meccanica massima in uscita che il motore può sopportare nella modalità di funzionamento specificata (funzionamento continuo, di breve durata, funzionamento a ciclo intermittente) e che non causa il surriscaldamento del motore è denominata potenza nominale. Prestare attenzione ai requisiti sulla targhetta quando lo si utilizza. . Quando il motore è in funzione, è necessario prestare attenzione a far corrispondere le caratteristiche del carico con le caratteristiche del motore per evitare voli o arresti. Esistono molti metodi di controllo della velocità per i motori elettrici, che possono adattarsi ai requisiti dei diversi cambiamenti di velocità dei macchinari di produzione. In generale, la potenza in uscita del motore cambierà con la velocità quando la velocità viene regolata. Dal punto di vista del consumo energetico, la regolazione della velocità può essere grosso modo divisa in due tipologie: 1 mantenendo costante la potenza in ingresso. Variando il consumo energetico del regolatore, la potenza in uscita viene regolata per regolare la velocità del motore. 2 Controllare la potenza in ingresso del motore per regolare la velocità del motore.

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