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Analisi delle cause del consumo di energia eccessivo di motori ad alta tensione

Update:15 Sep 2022
Summary: Il motore ad alta tensione viene generato perché la potenza del motore è positivamente correlata al raddoppio della ten...
Il motore ad alta tensione viene generato perché la potenza del motore è positivamente correlata al raddoppio della tensione e della corrente, quindi la potenza del motore a bassa tensione aumenta a un certo livello
1. Bassa velocità di carico del motore ad alta tensione
A causa dell'irragionevole selezione del motore e della variazione del processo di produzione, il carico del motore nel lavoro specifico è molto inferiore al carico nominale e del motore che rappresenta circa il 30% -40% della generazione di energia annuale, l'efficienza operativa è troppo elevata al 30% -50% del carico nominale. Bassa, la causa dei motori ad alta tensione La potenza del motore è positivamente correlata alla moltiplicazione della tensione e della corrente, quindi la potenza dei motori a bassa tensione è a un certo livello (ad esempio, l'uscita ad alta potenza deve essere completata in base all'aumento della tensione. Mantenimento dei motori ad alta tensione.
2. La tensione di alimentazione di commutazione è diversa o la tensione è troppo bassa
A causa dello squilibrio del carico elettrico monofase del sistema di alimentazione e di distribuzione trifase a quattro fili, la tensione trifase del motore è diversa e il motore ad alta tensione genera una coppia di sequenza negativa. La tensione trifase del motore più grande è diversa e il motore genera sequenza negativa durante il funzionamento. La coppia aumenta le perdite nel funzionamento del motore. Inoltre, la tensione a lungo termine della griglia è leggermente inferiore, il che promuove la grande corrente del motore Sigma durante il normale funzionamento, quindi la perdita è maggiore; Maggiore è il non parallelismo della tensione trifase, minore è la tensione e maggiore è la perdita.
3. La sostituzione del motore ad alta tensione è ancora in uso
Questo motore ad alta tensione adotta l'isolamento della Classe E, che è di dimensioni grandi, scarse nelle caratteristiche operative e a bassa efficienza. Sebbene sia stato aggiornato e rimodellato nel corso degli anni, è ancora in uso in molte aree.
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