Il futuro trend di sviluppo del motore cinese

A causa della crescente importanza delle questioni energetiche e ambientali, per i motori asincroni di piccole e medie dimensioni, le principali apparecchiature di potenza in campo industriale, è stato introdotto all'estero un cosiddetto "motore ad altissima efficienza" con maggiore efficienza. Anche in Cina è necessario prendere in considerazione lo sviluppo e l’applicazione di motori ad altissima efficienza.

1. Potenziale di risparmio energetico e vantaggi economici dei motori ad altissima efficienza
Secondo indagini nazionali e internazionali, il tempo di funzionamento medio annuo dei motori nel settore industriale è di circa 3000 ore, ma nei settori petrolifero, chimico, cartario, metallurgico, energetico e di altro tipo, il tempo di funzionamento annuo dei motori spesso supera le 6000 ore. Per queste applicazioni di lunga durata, l’uso di motori ad altissima efficienza avrà un effetto più significativo sul risparmio energetico. La produzione di energia elettrica della Cina nel 2003 è stata di 180 miliardi di kWh. Poiché il 50% della generazione di energia viene trasmessa attraverso il motore e il motore asincrono trifase rappresenta il 90% e il motore della serie Y per uso generale rappresenta il 70%, il motore della serie Y trasmetterà il 31,5% dell'elettricità totale energia, cioè 580 miliardi di kwh. Se questi motori venissero tutti sostituiti con motori ad alta efficienza, l’efficienza aumenterebbe di 2,75 punti percentuali e la perdita si ridurrebbe in media di circa il 20%, con un risparmio energetico di 16 miliardi di kwh all’anno [3]. Se si considera che il 30% dei motori funziona oltre le 6000 ore, sostituire questa parte del motore con un motore ad altissima efficienza, ovvero aumentare l'efficienza. Da 5 a 2 punti percentuali, la perdita media di circa il 15%, può far risparmiare 4,6 miliardi di kwh di elettricità, corrispondenti al risparmio di 1,7 milioni di tonnellate di carbone standard, circa 2,4 milioni di tonnellate di carbone grezzo. Si può risparmiare un altro investimento nella costruzione di una centrale elettrica da 1 milione di kW.
2. L'applicazione di motori ultraefficienti è vantaggiosa anche dal punto di vista economico per gli utenti.

Acquista un motore ultra efficiente, anche se è più costoso da acquistare, ma il ciclo di vita del motore dura diversi anni, addirittura decenni. Una volta utilizzato per lungo tempo, è economicamente vantaggioso per l'utente.
3, ridurre le perdite, migliorare l'efficienza
Oltre ad aumentare la quantità di lamiera di acciaio al silicio e filo di rame e a ridurre le dimensioni della ventola, il motore ad altissima efficienza deve anche adottare misure nell'applicazione di nuovi materiali, processi di produzione del motore e progettazione di ottimizzazione per ridurre il forte aumento nei costi di produzione. Pressione e limiti dimensionali della struttura del motore.

Brook Hansen del Regno Unito ha collaborato con un'acciaieria per sviluppare una nuova lamiera di acciaio elettrico di Polycor 420. Dopo che la lamiera di acciaio elettrico generale è stata trasformata in un'anima di ferro e pressata nella base della macchina, il consumo di ferro aumenta notevolmente e il consumo di ferro del motore in lamiera d'acciaio non cambia molto prima e dopo la lavorazione. La Figura 4 mostra un test comparativo effettuato dall'azienda utilizzando diversi materiali magnetici su un motore da 22 kW.

Toshiba Corporation of Japan è uno dei principali fornitori di motori ad alta efficienza e motori ad altissima efficienza negli Stati Uniti. L'azienda sostiene che il costo dei motori ad alta efficienza è diminuito del 30% grazie ai miglioramenti nei processi produttivi e all'adozione di nuovi materiali. Le misure adottate includono: l'applicazione di speciali strumenti off-line, l'aumento della velocità piena della cava dello statore, l'aumento dell'area della sezione trasversale del filo di rame, il miglioramento della precisione di produzione, la riduzione della lunghezza del traferro, riducendo così la corrente di eccitazione e la perdita di rame causata dal rotore; Il processo di isolamento delle fessure riduce le perdite disperse; lo strumento di impilamento del nucleo laser viene utilizzato per ridurre la perdita di ferro.

Ciò è vantaggioso anche per migliorare l'efficienza del motore.
4, riassunto
Nel caso della fornitura energetica sempre più limitata della Cina, per un funzionamento continuo a lungo termine e un tasso di carico elevato, l'uso di motori più efficienti è abbastanza efficace nel risparmiare energia e allo stesso tempo economicamente ragionevole.

Al fine di promuovere lo sviluppo del risparmio energetico del motore, si raccomanda di rivedere gli attuali standard di efficienza energetica del motore: gli standard di efficienza energetica del motore sono divisi in tre livelli, il livello più basso è l'attuale livello del motore ad alta efficienza e l'indicatore di alto livello è l'attuale livello del motore ad altissima efficienza. Al fine di consentire una maggiore riduzione del consumo energetico dei sistemi motori cinesi. Inoltre, al fine di promuovere lo sviluppo di "motori ad altissima efficienza", è necessario non solo aumentare la quantità di materiali efficaci (lamiere di acciaio al silicio e fili di rame), ma anche adottare misure nel processo di fabbricazione dei motori, nuovi applicazione dei materiali e progettazione ottimizzata, riducendo così i costi di produzione. . Al fine di promuovere l'applicazione.

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