Lo status quo del mio sviluppo motorio

Al momento, ci sono migliaia di fabbriche motorie grandi e piccole in Cina. Sebbene il numero di imprese sia enorme, alcune sono piccole imprese. Gli esperti hanno sottolineato che a causa del gran numero di produttori e della grande produzione, hanno formato una concorrenza reciproca per sequestrare il prezzo di mercato. Il fenomeno della qualità irregolare del prodotto, della concorrenza sui prezzi competitivi e dei bassi margini di profitto è diventato il motivo principale della sopravvivenza e dello sviluppo delle imprese automobilistiche.

Il motore stesso è un prodotto ad alta intensità di lavoro. È difficile produrre benefici quando non dipende da una certa scala di produzione, quindi i profitti del settore sono molto piccoli. Resta inteso che anche in alcune aziende con migliori benefici, l'utile netto dell'anno scorso ha raggiunto meno del 5%. Allo stesso tempo, a causa del processo di produzione della maggior parte delle piccole imprese, c'è ancora un gran numero di prodotti non qualificati nell'industria automobilistica. Secondo il sondaggio, la perdita media di prodotti di scarto, prodotti difettosi e prodotti riparati delle imprese motorie cinesi è di circa il 10%, mentre il livello delle imprese motorie non qualificate nei paesi industrializzati stranieri è generalmente dello 0,3%.

Negli ultimi anni, l'industria automobilistica cinese è emersa anche diverse imprese con ampia scala di produzione, buona qualità del prodotto, buona qualità e tecnologia e attrezzature avanzate. Tuttavia, nessuno ha una quota di prodotto che può dominare il mercato interno. I motori di piccole e medie dimensioni non hanno ancora formato un marchio influente a livello internazionale. L'industria automobilistica deve urgentemente reintegrarsi e sopravvivere al più adatto, che è diventato la tendenza di sviluppo dell'industria automobilistica. Gli esperti hanno sottolineato che sebbene l'industria automobilistica sia una vecchia industria tradizionale, i motori di supporto di tutti i ceti sociali sono indispensabili. Inoltre, alcune delle aziende motorie più grandi hanno una vasta area e una buona posizione. Dopo la fusione e l'acquisizione, porteranno benefici e risorse finanziarie molto ricche agli acquirenti. L'industria automobilistica ha scatenato un'ondata di fusioni e acquisizioni. Boshan Pump Factory ha acquisito Boshan Motor Factory, Midea Group Holdings Qingjiang Motor Factory, Zhejiang Wolong Company Holdings Hubei Motor Factory, Zhejiang Jinlong Company e Hunan Chann Changde Motor Factory ... Un lotto di sangue fresco è stato iniettato nell'antica industria automobilistica. L'industria ritiene che queste fusioni e acquisizioni di imprese siano per lo più imprese di proprietà statale, la produzione di prodotti ha una certa base di attrezzatura e una resistenza tecnica. Dopo essere stato acquisito e unito, ha iniettato liquidità e il sistema operativo è stato cambiato da un'impresa statale a una privata. Di conseguenza, la portata della produzione si è ampliata, il meccanismo era flessibile e i benefici dell'azienda sono aumentati.

Gli esperti hanno sottolineato che in termini di struttura e varietà, a causa della necessità di risparmiare energia e soddisfare le esigenze di nuovi prodotti industriali, i prodotti derivati ​​dedicati speciali avranno un maggiore sviluppo. Come motori sincroni a magneti permanenti ad alta efficienza, generatori compatibili con energia rinnovabile e nuove fonti energetiche come vento, solare, marea e gas saranno rapidamente sviluppati. Inoltre, anche la domanda di motori a bassa e bassa tensione di medie dimensioni e pompe sommersi ad alta tensione ad alta tensione è aumentata rapidamente.