Classificazione delle parti motorie

1, avvolgimento dello statore

Secondo la forma dell'avvolgimento della bobina e della via del cablaggio incorporato, l'avvolgimento dello statore può essere diviso in due tipi: centralizzato e distribuito. L'avvolgimento e l'integrazione di avvolgimenti concentrati sono relativamente semplici, ma l'efficienza è bassa e anche le prestazioni in esecuzione sono scarse. La maggior parte degli attuali statori motori CA utilizzano avvolgimenti distribuiti. Secondo diversi tipi di macchine, modelli e condizioni di processo di avvolgimento della bobina, i motori sono progettati con diversi tipi di avvolgimento e specifiche, quindi anche i parametri tecnici degli avvolgimenti sono diversi.

2, l'alloggiamento del motore

L'involucro del motore si riferisce generalmente all'involucro esterno di tutte le apparecchiature elettriche e meccaniche. L'involucro del motore è un dispositivo di protezione del motore realizzato in lamiera in acciaio al silicio e altri materiali mediante timbratura e disegno. Inoltre, il trattamento superficiale di ruggine e spray può proteggere l'attrezzatura interna del motore.

3, coperchio dell'estremità del motore

Il coperchio finale è un coperchio posteriore che è montato dietro l'involucro del motore, comunemente noto come "copertura finale". La copertura finale è composta principalmente da un corpo di copertura, un cuscinetto e un pezzo di pennello.

4, lame del ventole del motore

Le pale del motore si trovano generalmente nella parte posteriore del motore e vengono utilizzate per la ventilazione e il raffreddamento del motore. Sono utilizzati principalmente nella parte posteriore del motore CA o nei dotti speciali di ventilazione dei motori DC e ad alta tensione. Le lame di motori a prova di esplosione sono generalmente realizzate in plastica.

5, cuscinetto

I cuscinetti sono una parte importante dei macchinari contemporanei. La sua funzione principale è supportare il corpo rotante meccanico, ridurre il coefficiente di attrito durante il suo movimento e garantirne l'accuratezza della rotazione.